חומרי בידוד הרטט הטובים ביותר לשנת 2020

הודות להתפתחות הטכנולוגיות המודרניות, מספר המקורות השונים המעוררים התרחשות רעש חזק גדל משמעותית. אדם מסוגל לתפוס תדרים שנפחם משתנה בין 20 ל -20,000 הרץ. בבית, מקורות הרעש העיקריים הם מכשירי חשמל ביתיים (מכונות כביסה, מחשבים, מקררים). כדי לבטל רעש ורטט זרים, משתמשים בבידוד רטט. בנוסף, הוא יכול להפחית משמעותית את רמת הרעידות והרעש המגיעים מבחוץ, בתוך המכונית.

בבנייה, חומרים מבודדים רטט, ככלל, משמשים באופן פעיל במקרים בהם בית, קוטג 'כפרי, בית קיץ או מבנה נמצאים בסמוך למקורות של רטט חזק. לדוגמא, בתים או בניינים הממוקמים בסמוך למסילות ברזל ולכבישים מהירים מצוידים לרוב בבידוד רטט. בעיקרון, בידוד כזה נעשה בעת הנחת היסוד של בניין. עם זאת, הוא יכול להיות מצויד בקירות, רצפות ותקרות של בניין. עורכי האתר "bestx.htgetrid.com/iw/" הכינו עבורכם, תוך התחשבות בעצות, ביקורות, המלצות וחוות דעת של רוב הרוכשים, דירוג של חומרי בידוד הרעידות האיכותיים ביותר נכון לשנת 2020.

תיאור

מהו בידוד רטט, כיצד לבחור בו, באילו סוגים מדובר? מה לחפש ואילו טעויות להימנע בעת בחירה?

ההגדרה של בידוד רטט פירושה ביצוע מגוון שלם של אמצעים שמטרתם להגן על מבנים, כלי רכב, מכשירים והתקנים שונים, כמו גם אנשים מפני ההשפעות המזיקות של רטט חזק.

למטרות אלה משתמשים באלמנטים מעוותים בינוניים מיוחדים, המותקנים ישירות בין מקור הרטט לחפצים.

הדוגמה הפשוטה ביותר ובו זמנית הברורה לבידוד רטט היא המכשיר והעיצוב של כלי רכב (מכוניות). עיצוב המכונית מורכב מבולמי זעזועים, קפיצים, בלוקים שקטים, קפיצים ומגוון תותבי גומי. בנסיעה על משטח לא אחיד, תוך התחשבות בתכונות הטכניות של פעולת יחידות בודדות של מכונית, מתרחשת רטט חזק, שבמהלכו רמת הנוחות בתוך פנים הרכב מופחתת משמעותית.

גם בחיי היומיום, אנשים מסוימים עלולים לחוות אי נוחות מרעידות חזקות בבית או במקום עבודתם. ככלל, הוא מתפשט באופן פעיל על פני האדמה ומבני הבניין. לכן, כדי לחסל אותו בבנייני מגורים או במשרדים, משתמשים במבודדי רטט, שהם אלמנטים אלסטיים עם קשיחות נמוכה. כדי להפחית את הדינמיקה של ההתרחשות ואת עומס הרטט במערכת התקשורת של מבנים, משתמשים באלמנטים גמישים (הוספות) מיוחדים.

בידוד רטט של מבנים

רעידות חזקות המופיעות בתוך מבנים מעוררות רעש חזק באוויר.כדי להפחית את המשרעת של רעשים כאלה משתמשים באלמנטים מעוותים מיוחדים המותקנים בין המבנה (דירה, בית) לבין מקורות התנודות החזקות.

הודות לשימוש בהם, רטטים המתעוררים כתוצאה מהפעלת צינורות, צינורות אוויר ומקורות אחרים של רעש חזק מופחתים. רלוונטית במיוחד היא שאלת בידוד כזה לעיסה, הנמצאים ליד קווי מטרו, כבישים מהירים. עבור בידוד רטט של בתים משמשים:

• תושבות ומתלים מיוחדים;
• מבודדי רטט מסוג קפיץ, רב קפיצי וגם תלוי;
• תומך;
• חומרים רכים מסוג גליל וסדין.

בנוסף, יש לציין כי במהלך התקנת מסגרות ותקרות תלויות בתוך מבנים, מומלץ להשתמש במחברים מיוחדים המסוגלים לחסל את המופע והמשרעת של רעידות חזקות. ישנם תושבות מיוחדות לשני הקירות ולתקרות תלויות. לעתים קרובות משתמשים בבולמי רטט להפחתת רמת הרעש בתוך מבנים.

התייחסות! ככלל, בידוד רטט של בניין מתבצע בעת הנחת יסודו. למטרות אלה משתמשים בתומכים מיוחדים, עם מחווני גמישות טובים, עשויים אלסטומרים פוליאוריטן.

דעיכת רטט חומרי דעיכת רטט

חומרי שיכוך רטט סופגים ומפזרים את רוב מגוון הרעשים והרטט. הם מסוגלים להגן על מבנה או כל מבנה מפני השפעות רעש מבני, פגיעה ואוויר. ככלל, הם משמשים הן בייצור והן להגנה מפני רעידות, רעש, סלונים, חדרים, בתים. לוחות דעיכת רטט פופולריים מאוד בקרב הצרכנים.

לוחות כאלה הם חומר מבודד רטט מודרני של דור חדש, המסוגל להפחית את התנודות הנובעות ממגוון ציוד ומכונות טכנולוגיות. בנוסף, הם מעולים בהפחתת רעשי האקוסטיקה וההשפעה (הפחתה הממוצעת של נתוני רעשי התפוקה בשימוש בפלטות אלה היא כ -20 dB).

בידוד רטט של מכוניות

ההגדרה של בידוד רטט של מכונית פירושה מערך אמצעים שמטרתם לחסל ולדכא רעשים בתדר נמוך המתרחשים ישירות בתוך תא הנוסעים. בהשוואה למה שמכונה רעש בתדירות גבוהה, רעש בתדרים נמוכים נוצר כתוצאה מרטט בחלקים בודדים של גוף המכונית במהלך תנועתו. לכן, במקרה זה, מערכת אמצעים כזו מספקת עבודה על טיפול פני השטח של הרכב באמצעים מיוחדים שיכולים להפחית את עוצמת ההתרחשות, כמו גם להעביר רעידות.

בגדול, מבודדי רטט, המשמשים לבידוד אקוסטי של מכונית, הם שכבה של איטום מיוחד בעל דבק עצמי, שנוצר באמצעות בסיס גומי שונה. כדי לתת קשיחות ואמינות גדולים יותר, הוא מחוזק בנוסף בנייר כסף מיוחד מאלומיניום. הודות למאפיינים טכניים כאלה, בידוד כזה לא רק מבטל בהצלחה רעידות ורעש בתוך המכונית, אלא גם משפר את קשיחות הגוף.

איזו חברה היא בידוד הרטט הטוב ביותר, מהם קריטריוני הבחירה ואיפה ניתן לקנות אותה? Vikar ו- X-mat הם כמה מהיצרנים המקומיים הפופולריים ביותר של יריעות נגד רטט. לבידוד רטט של מכונית, מומלץ להשתמש ביריעות בעובי של כ -2 מ"מ. חומרים נגד רעידות בייצור רוסי הם בעלי רמת בטיחות גבוהה וידידותיות לסביבה. הם מסוגלים לעמוד בתנודות טמפרטורה חדות. כמו כן, כמה מהיצרנים הרוסים הטובים ביותר של בידוד כזה הם:

1. STP. זהו אחד היצרנים המקומיים הראשונים של מוצרי בידוד רטט.מוצרים מאושרים של יצרן זה הם הרבה יותר זולים מאשר עמיתים מיובאים, והם גם הנפוצים ביותר בשוק המקומי.
2. SGM. החברה עוסקת בייצור בולמי רטט דביקים. היתרון של המוצרים המיוצרים על ידי החברה הוא יחס איכות-איכות מקובל.
3. מנחם. הכיוון העיקרי של החברה הוא ייצור מוצרי בידוד רעשים ורעידות מודרניים.

אתה יכול לקנות בידוד רטט הן בחנויות מתמחות ולקנות אותו באופן מקוון על ידי ביקור בחנות מקוונת. בבחירת בידוד רטט, מומלץ להכיר תחילה את המאפיינים הטכניים והפונקציונליים שלו, היקף היישום. ראוי לציין כי על ידי ביקור בחנות המקוונת, תוכלו להכיר היטב את הקטלוג ואת כל מגוון המוצרים הנמכרים, כמו גם לערוך סקירה כללית על דגמי בידוד הרטט הפופולריים ביותר המבוקשים ביותר בקרב הצרכנים.

יתרונות השימוש בבידוד רטט למכוניות

השימוש בחומרים אטומים לרעידות מספק נוחות גבוהה במהלך נסיעות ארוכות, כמו גם את בטיחות הרכב. אחרי הכל, הסכנה של רעידות טמונה בעובדה שהם מסוגלים לעורר את המראה של מיקרו סדקים על פני מכסה המנוע. כמו כן בידוד רטט מאפשר:

• הגן על גוף הרכב מפני קורוזיה;
• הגדל את האינדיקטורים להתנגדות להשפעה ולהשפעה פיזית;
• הגבירו את רמת הנוחות בזמן השימוש ברכב;
• שפר את נוחות הנהיגה של המכונית ומערכת הרמקולים המשומשים.

חומרי בידוד הרטט הטובים ביותר לשנת 2020

רוב חומרי שיכוך הרטט הטובים ביותר מיוצרים על בסיס הגומי שנקרא. במראה שלהם הם דומים מאוד לגומי נוזלי, ששימש בעבר באופן פעיל לתיקון צמיגים. חלק מחומרי בידוד הרטט מכוסים בנוסף בציפוי מתכתי מיוחד, אשר במראהו דומה מאוד לסכל.

היתרון של חומרים סופגי רטט הוא ביכולתם להרטיב במהירות ולמזער את משרעת התנודות השונות המתעוררות כתוצאה מהפעלת ציוד ורכבים. בבחירת בידוד רטט לרכב, מומלץ קודם כל לשים לב לאיכות המסטיק. אם המסטיק לא איכותי, בידוד הרטט לא ידבק היטב לפני השטח וכאשר הוא נחשף לטמפרטורות גבוהות, הוא יתחיל להתנקז.

StP Aero Plus

משמש להפחתת רעש ומשרעת רטט בתוך הרכב. הצד הקדמי של חומר דעיכת הרטט הזה מכוסה בנייר אלומיניום בטכנולוגיית הבלטות. בשל נוכחותו של ציפוי כזה, בידוד הרטט אינו נהרס על ידי גירויים חיצוניים. בנוסף, StP Aero Plus מיוצר על בסיס ביטומן עם שכבת דבק. בשל כך, יש לו תכונות של חומר איטום, אינו סופג לחות ואינו נתון לתהליכי פירוק.

ניתן להשתמש בבידוד רטט זה במקומות העמוסים ביותר ברטט של המכונית. הוא מתאים לגימור רצפה ותא מטען. זהו מוצר שכבה אחת המבוסס על תרכובת פולימרית. אורך גיליון אחד של StP Aero Plus הוא 75 ס"מ ורוחבו 47 ס"מ. עובי חומר זה הוא 3 מ"מ. טווח הטמפרטורות לפעולה נע בין -45 ל +100 מעלות צלזיוס.

יתרונות:

חסרונות:

חומר שיכוך רטט Stp כסף 3 מ"מ חדש

חומר אטום לרעש זול ותקציבי המתאים להתקנה עילית על דלתות, מכסי מכסה המנוע ומכסי תא המטען לרכב. מורכב משכבת ​​נייר אלומיניום, נייר שחרור מגן ושכבת פולימר דביקה. ניתן למרוח על משטח יבש ונקי של תצורה מורכבת. לפני היישום יש לנקות את משטח העבודה מלכלוך שהצטבר עם מים וחומרי ניקוי ניטרליים שאינם מכילים ממיסים אורגניים ואלקלי.

יש לציין כי לחומר זה ביצועי אנטי קורוזיה מצוינים וכן ביצועי איטום. הוא אינו מעניק את עצמו לפירוק ודוחה לחות המצטברת על פניו. במהלך היישום על פני השטח, אין צורך לטפל בו תחילה בחום. טווח הטמפרטורות של היישום הוא בין -45 ל +100 מעלות צלזיוס. מסוגל לסבול לזמן קצר טמפרטורות עד +190 מעלות צלזיוס. מסופק באריזה של 5 גיליונות (75x47 ס"מ). עובי גיליון אחד הוא 3 מ"מ.

יתרונות:

חסרונות:

סאונד - בסיס בידוד רטט SoundGuard VibroStop 25

לפי מראהו, מדובר בבד, בייצורו נעשה שימוש בקרום אלסטי אלסטי. משמש להפחתת משרעת רעשי ההשפעה במערכת רצפה צפה. זה יכול לשמש גם כשכבה אלסטית של רעידות-חלוקה. חומר זה נארז באמצעות סרט מייצב UV. ניתן לספק אותו בנפרד ובכמויות גדולות. גודל בד 1200x270x270 מ"מ. ארץ מוצא רוסיה.

יתרונות:

חסרונות:

הר הרטט SoundGuard Vibro DUO

הרכבה נגד רעידות זו משמשת במהלך התקנת מחיצות. מיוצר על בסיס חומר - אלסטומר. זהו תושבת בידוד רטט כוח, המצוידת במכשירים של גדרות בידוד רעידות בידוד קוליות, מחיצות, שעבורם משתמשים במסגרת מרווחת כפולה.

הידוק זה מורכב ממסגרת תומכת בעלת חוזק גבוה העשויה ממתכת, וכן משני אלמנטים בצורת U, הנחוצים להתקנה והתקנה של האלמנט על המחיצה. ניתן להשיג בגוונים ירוקים וחומים. עלות חבילה אחת היא 363 רובל.

יתרונות:

חסרונות:

סאונד - בידוד רעידות SoundGuard

זהו חומר בידוד אוניברסלי רב תכליתי בעל מאפיינים בולמי רעש וספיגת זעזועים טובים. הוא משמש להפחתת אמפליטודות רטט ובידוד קול של רצפות, רצפות, קירות ותקרות. מורכב מבד פיברגלס מיוחד מנוקב במחט שנלחץ ונאטם במעטפת מגן העשויה סיבוב.

ניתן להשתמש בו בחדרים ובבניינים מסוגים שונים, כמו גם למטרות במהלך תיקונים, קישוטים או עבודות בנייה. במהלך בידוד הרצפות הוא משמש ככרית עם תכונות דעיכת רטט.מותקן ישירות מתחת למגהץ עצמו.

זה יכול לשמש גם כשכבת בולמי זעזועים ובידוד רעש לקירות ולתקרות. מחצלות אלה מיוצרות בצורת יריעה (1.5x5 מ '). לרוב, חומר זה משמש הן בבנייה אזרחית והן בתעשייה. ניתן להשתמש בו באופן פעיל בחדרים עם כל רמות העמידות באש. טווח הטמפרטורות לפעולה של מוצר זה הוא -100 עד +140 מעלות צלזיוס.

יתרונות:

חסרונות:

מאפיינים השוואתיים של חומרי בידוד רטט

שם, תיאור	מטרה, היקף	מידות, מפרט	עלות (ברובלים)
StP Aero Plus	למכוניות (חיפוי רצפה ותא מטען)	75x47 ס"מ, עובי 3 מ"מ	2075
Stp כסף 3 מ"מ חדש	למכוניות (דלתות, מכסה המנוע, תא המטען)	75x47 ס"מ, עובי 3 מ"מ	1425
SoundGuard VibroStop 25	לסידור מערכות רצפה צפה	1200x270x270 מ"מ	2019
הר SoundGuard Vibro DUO	משמש להתקנת גדרות, מחיצות	מורכב ממסגרת מתכתית ואלמנטים בצורת U	363
שטיח בידוד אקוסטי SoundGuard	הוא משמש לסידור סוגים שונים של הנחות. יכול לשמש לבידוד רטט של קירות, תקרות, רצפות ותקרות.	זמין בצורה של בד 1.5x5 מ '	2592

בידוד רטט משמש באופן פעיל הן להגנה מפני רעש ורעידות של מכוניות ומבנים. זה משמש לעתים קרובות כדי להגן מפני רעידות חזקות מציוד הנדסי. אם יש לך ניסיון בשימוש בבידוד רטט, המוצג בדירוג שלנו, או אם אתה משתמש בחומרים אחרים, אנא שתף ​​את דעתך בתגובות והייעץ לקוראים איזה בידוד רטט עדיף לך לקנות.