💡 נורות מכונית הלוגן הטובות ביותר לשנת 2020

כל בעל רכב צריך לדעת לפחות באופן כללי את המכשיר של מכוניתו ולהיות מסוגל לתקן תקלות קלות, למשל, להחליף מנורות אור גבוהות ונמוכות שרופות, פנס או ערפל.

מכיוון שצרות מתרחשות לרוב ברגע הכי לא מתאים, הצורך בהחלפה כזו יכול לעקוף ישירות בדרך. לכן עדיף שיהיה איתכם עתודה מינימלית. על מנת לספק אותו, עליך לנווט איכשהו בשפע המכשירים והיצרנים של מוצרים כאלה. כדי לעזור לקונה לברר איזה סוג של מנורות רכב יש, כיצד לבחור את המוצר הנכון, איזו חברה עדיף לקנות ואיך להחליף מנורה פגומה, צוות המערכת של האתר "bestx.htgetrid.com/iw/" מציע את הסקירה "מנורות הלוגן הטובות ביותר לרכב לשנת 2020", שהורכבה על ידי על פי ביקורות לקוחות וחוות דעת מומחים.

סוגי הנורה אוטומטית

בניגוד לגופי תאורה לבית, תאורת רכב כמעט תמיד מלווה ברטט וטלטולים. בהתאם, הדרישות לציוד מכוניות גבוהות יותר, ולעיצוב ישנם כמה הבדלים אופייניים. אין להם בסיס הברגה אינץ ', מכיוון שגרסה זו של חלק המגע אינה אמינה בתנאים אלה. משתמשים כאן במנעולים ומהדקים קפיצים.

ישנם ארבעה סוגים עיקריים של מנורות רכב:

1. נִימָה
2. הלוגן.
3. קסנון
4. לד.

שקול את תכונות העיצוב של כל אחד מהם.

מנורות ליבון

סוג גופי התאורה הפשוטים והפופולריים ביותר. העיצוב קלאסי, שלא השתנה הרבה מימי אדיסון: סליל טונגסטן בבקבוק ואקום בעל בסיס מיוחד. כאשר מפעילים מתח, הסליל מתחמם עד 2000 מעלות צלזיוס (מעלות קלווין). במקביל, החוט מתחיל להאיר בזוהר כתום, המפיץ את החושך סביבו.

יתרונות:

חסרונות:

יש להכיר בכך שמכשירים מסוג זה מיושנים מבחינה מוסרית ואינם נמצאים עוד בדגמי מכוניות מודרניים, מכיוון שהוא מוחלף על ידי פיתוחים מודרניים יותר.

הלוגן

החיסרון העיקרי של מכשירים עם נימה הוא חיי השירות המוגבלים שלהם כתוצאה משחיקה של נימת הטונגסטן.

מעניין! כאשר מגיעים לטמפרטורות גבוהות, חלקיקי טונגסטן מתאדים ומתייצבים על הבקבוקון ומפחיתים את שקיפותו. נימת הטונגסטן נשחקת ונשברת במהירות.

מנורת הלוגן מבטלת חסרון זה. הבקבוקון שלו מלא באדי הלוגן (יוד או ברום בתוספת כמות קטנה של חמצן שנותר), שאינם מאפשרים לחלקיקי טונגסטן "להתרחק" מהסליל, לקדם את חזרתם ולהתיישב על נימה. כתוצאה מכך חיי העבודה של המוצר גדלים, וערך טמפרטורת הצבע שלו עולה ל 2700-3500 ° ק.

עם כל היתרונות הברורים של הלוגנים, יש להם חסרון משמעותי: אי אפשר לתפוס אותם בידיים חשופות, אפילו כשמוציאים אותם מהאריזה, מכיוון שהאנרגיה הפנימית של הבקבוק מופרעת, וזה בהכרח מסתיים בסדק.

קסנון

הם נקראים פריקה של גז. זהו סוג תאורה חדש לגמרי.

מעניין! מה שמבדיל אותם מנורות הליבון הרגילות ומנורות ההלוגן הקשורות אליהם הוא שאין כאן נימה. הבקבוקון המלא בקסנון מכיל שתי אלקטרודות. כאשר מפעילים מתח נוצרת ביניהם פריקה חשמלית יציבה (קשת) שזוהרה, המחוזק על ידי מחזיר אור, מאיר את החלל בכיוון נתון.

מבחינה ויזואלית, מכשירי קסנון דומים למכשירי הלוגן, אך בהשוואה לאחרונים יש להם מספר יתרונות.

יתרונות:

חסרונות:

בכדי למנוע "אי הבנות", נסביר את הנקודה האחרונה ברשימת החסרונות.

חָשׁוּב! אם היצרן של מכוניתך לא סיפק את השימוש במכשירי קסנון, אסור להתקין אותם בעצמך במקום הלוגן או LED! מדובר בהפרה חריפה של הכללים ועונשה בשלילת זכויות עד שנה.

מנורת לד

מקורות אור של בהירות מוגברת. סוג תאורה חדש לגמרי. אין נימה, אין קשת. שום דבר לא מתחמם, אבל משום מה זה זורח. הוא משתמש בדרך שונה לחלוטין של המרת חשמל לאור.

כל החומרים המקיפים אותנו מחולקים לשלושה סוגים:

1. מנצחים. חומרים המוליכים זרם חשמלי (מתכות).
2. דיאלקטריה. חומרים שאינם מוליכים (עץ).
3. מוליכים למחצה. חומרים המציגים את תכונות המוליכים או הדיאלקטריה, בהתאם לתנאים הסובבים. במצב קר הוא דיאלקטרי, אך ברגע שהוא מחומם הוא כבר מוליך.

ה- LED דורש מוליכים למחצה. הם מתקבלים במעבדה. על סריג הקריסטל של גביש ספיר מלאכותי, שאינו מוליך זרם חשמלי, בנויה שכבת מתכות מוליכות: אינדיום, גליום, אלומיניום. המוצר המתקבל שונה מהבסיס (ספיר מלאכותי) על ידי נוכחותם של אלקטרונים חופשיים ברמות החיצוניות, כלומר. אלקטרונים כאלה שאינם עפים במסלול מסוים סביב האטום, אלא נקרעים ממקומם ומשאירים "חור" במקומם, שהוא חבורה של שדה אלקטרומגנטי.

מעניין! נוכחותם של אלקטרונים חופשיים בחומר קובעת את מוליכותו. כאשר מפעילים מתח, אלקטרונים חופשיים מתחילים לנוע לעבר ה"חורים ", ומוציאים פוטונים של אור.

למנורות LED יש הרבה יתרונות שלא ניתן להכחיש.

יתרונות:

חסרונות:

קריטריונים לבחירת מנורה

בטיחות התנועה תלויה בבריאות מקורות האור של המכונית, במיוחד בשעות הלילה. השפע של מכשירים כאלה בשוק עלול לבלבל את הקונה הלא מנוסה.קל ליפול במחירים מפתים של מכשירי חשמל סיניים זולים. עם זאת, מספר האפשרויות מצטמצם מאוד כאשר אתה יודע מה לחפש.

כדי לקבוע נכון את סוג מקורות תאורת ההלוגן המשמשים יצרן כזה או אחר, עליך להכיר את מאפייניהם ותכונותיהם של המכשיר והתקנה (החלפה).

צִיוּן

מנורות נבדלות לפי מטרה:

• לפנסים ולפנסי ערפל;
• אורות סמן צדדיים;
• אורות בלמים קדמיים ואחוריים;
• מחוונים לאחור ולהפוך;
• לתאורת סלון;
• תאורת לוחית רישוי.

ישנם יותר מתריסר מקורות אור אפילו למכונית אחת. אם נדמיין גם את מספר דגמי הרכב השונים המיוצרים באזורים שונים בעולם וננסה לקבוע את הצורך הכללי שלהם, מתברר כי שוק זה הוא עצום. עם כל כך הרבה סוגים של מוצרים ויצרנים, קל מאוד להתבלבל בבחירת המוצר הנכון. לכן, היה צורך בסימון המציין את מאפייניו הטכניים. זה מה שיצא מזה.

סימון בסיס / בסיס

בסיסים מצוידים במספר אנשי קשר שונה. הבדל זה מצוין באופן הבא:

• ד - עם שני אנשי קשר;
• t - עם שלושה אנשי קשר;
• ש - עם ארבעה אנשי קשר;
• p - עם חמישה אנשי קשר;
• s - עם איש קשר אחד.

בנוסף למספר אנשי הקשר, מוחלים על הבסיס ייעודים הנושאים את המידע הבא:

• W - עם בקבוק ובסיס זכוכית;
• R - עם בסיס Ø15 מ"מ בקוטר ובקבוק Ø 19 מ"מ;
• R2 - עם בקבוק Ø40 (דגם מיושן למכוניות ישנות של תעשיית הרכב הסובייטית);
• P - בקבוק Ø עד 26.5 מ"מ ובסיס Ø15 מ"מ;
• AMN - ייעוד מיניאטורי רכב;
• Y - בקבוק כתום;
• AKG - הלוגן קוורץ;
• SV (C) - סופיט עם שני סבלים לתאורת פנים ולוחית רישוי;
• BA - סיכות סימטריות;
• BAY - סיכה אחת מקוזזת בגובה;
• BAZ - קיזוז סיכה אחד בגובה ובהיקף.

גודל סטנדרטי

המשקע מספק:

• הידוק בקבוקון;
• החזקת המכשיר בשקע;
• אספקת חשמל ממערכת אספקת החשמל שעל הלוח.

ישנם גדלי הבסיס / הבסיס הבאים: H1, H2, H3 ו- H4. ואז יש H7, H8, H9, H11, H13, ולבסוף, המכוניות האמריקאיות "הלוגניות": HB1, HB2, HB3, HB4 ו- HB5. בואו ניקח בחשבון כל אחד בנפרד:

1. סוג H1. נועד לפעול על ספק כוח רכב 12 וולט. יש להם כוח של 55 וואט ומותקנים באורות ערפל. הקורה בטמפרטורת הצבע של 4000K אינה מפוזרת ומופנית אל אדן הדרך. במשך זמן מה הם היו מצוידים בפנסי אור נמוכים / גבוהים.
2. הקלד H2. הם מצוידים בציוד תאורה ראש, אך אך ורק במכוניות מתוצרת צרפתית.
3. הקלד H3. הם עובדים בפנסי ערפל ופנסים קדמיים. בניגוד לסוגים אחרים, קל להתקין את עצמם.
4. הקלד H4. מוצרים עם פונקציית אור גבוהה ונמוכה בו זמנית. יש להם שתי ספירלות (קרן נמוכה / גבוהה). מותקן באורות ערפל ופנסים קדמיים. הגודל הפופולרי ביותר. מופעל באמצעות 12 וולט חשמל, הספק 55 וואט עם צמצם של 1000 לומן. לא בהיר מדי, אך גם לא מעוור את נהגי המכוניות המתקרבות.
5. הקלד H7. למכירה מאמצע שנות ה -90. יש להם ספירלה אחת ומשמשים במכשירי תאורה ראשיים. ההספק הוא 55 וואט ופלט הלומן הוא 1500 לומן.
6. לסוגי H8,9 ו- H11 בסיס איטום מפלסטיק. הם מותקנים בפנסים קטנים, לעיתים קרובות יחד עם HB3 ו -4 עבור קרן אור גבוהה ונמוכה.

אם הגיע הזמן להחליף את המנורה, אך לא ניתן היה להחליט על סוג הבסיס, אז הדרך הקלה ביותר היא להציג את הפגום בפני המוכר בחנות. מי שמקורו יכול לעיין בתיעוד הנלווה לרכב שלהם ולמצוא שם את הסוג הדרוש לו.

הבדלים בטמפרטורת הצבע

בין שאר המאפיינים הטכניים של מקורות אור לרכב, יש גם טמפרטורת צבע שנמדדת במעלות קלווין. מבחינה ויזואלית הוא נקבע על ידי גוון קרן האור:

• אור לבן חם תואם לטמפרטורת צבע שאינה עולה על 3500K;
• אור לבן (אור יום) טבעי מתאים לטמפרטורה בטווח שבין 3500 ל 5500 K;
• אור לבן קריר עם גוון כחלחל תואם לטמפרטורה העולה על 5500K.

העין האנושית רגילה יותר לאור, קרוב לאור יום, שכן עם תאורה זו עיני הנהג פחות עייפות. עם זאת, ככל שצבע הקורה לבן יותר, כך הוא משתקף יותר מהלחות הכלולה באוויר, שבולטת במיוחד בנסיעה בערפל ובגשם. לכן, פנסי הערפל מצוידים במנורות בצבע לבן חם (צהוב), עם טמפרטורה של עד 3500 ק '.

על פתק! חלק מהיצרנים להגברת טמפרטורת הצבע מעניקים לנורות הלוגן צבע כחול - "עם אפקט קסנון".

טמפרטורת הצבע של מוצרים כאלה עולה כמובן ל 5000K, אך "פילטר" כזה מפחית את כמות שטף האור.

בחירת כוח

לכל מכשיר חשמלי מאפיין צריכת חשמל. ציוד תאורה לרכב אינו יוצא מן הכלל. חיי השירות של מנורות הלוגן הם 600 שעות בממוצע. למתח הלוח יש השפעה רצינית על נתון זה. ערכו נחשב אופטימלי, השווה 13.2 V. עלייתו תביא לעלייה בשטף האור, אך תוביל להפחתת חיי המנורה.

מתח מופחת מאריך את חייהם, אך מפחית את עוצמת האור. מקורות נפוצים לתאורת ראש מייצרים הספק של 60/55 ואט, בהתאמה לקרן גבוהה / נמוכה.

עלייה בכוח מאיימת להעמיס יתר על המידה על מערכת אספקת החשמל שעל הלוח. ניסויים כאלה יכולים וייתנו גידול לטווח הקצר בשטף האור, אך הכל יסתיים רע מאוד, עד לכישלון האלקטרוניקה או אפילו שריפה בחיווט החשמלי.

שטף אור

נמדד בלומן. הקונה, עסוק בבחירה, תמיד שואף לרכוש מוצר עם יותר לומן. זה מובן. עם זאת, יש לזכור שתאורת דרך איכותית תלויה במידה רבה לא רק במאפייני המקור, אלא גם בתכונות העיצוב של פנס הראש ומחזיריו, כלומר. מכל מה שנהגים מכנים אופטיקה. לדוגמא, שטף האור הממוצע של הלוגני H4 נחשב ל 1650/1000 לומן (קרן גבוהה / נמוכה).

לעתים קרובות תוכלו למצוא מוצרים על מדפי החנויות שמבטיחים, בהספק סטנדרטי (60/55 וואט), שטף אור מוגבר מ +30 ל + 130%. זה מושג על ידי הקטנת קוטר נימת הטונגסטן בחלק מהאחוז, בתוספת תוספת של חומרים מיוחדים להרכב ההלוגן (לא נפרט). הבדיקות שבוצעו הראו שיפור מסוים בתאורת הכביש ממכשירי תאורה כאלה.

האחוזים המוצהרים לא תמיד מאושרים, אך "פעמונים ושריקות" אלה באים לידי ביטוי במחיר כלפי מעלה. יחד עם זאת, מבחן לטווח קצר אינו מראה כמה זמן נס כזה יחזיק מעמד, אך תצטרכו לשלם עליו (או ליתר דיוק, לשלם יתר על המידה) כאן ועכשיו, כך שהאפשרות הטובה ביותר היא לרכוש דגם סטנדרטי במקום כושל.

היצרנים המובילים

פיליפס

מותג מפורסם בעולם מממלכת הולנד. איכות המכשירים הביתיים והאלקטרוניקה של פיליפס אינה זקוקה לפרסום נוסף. הפופולריות של הדגמים של מותג זה מבוססת על הצגת פיתוחים חדשניים בתחום טכנולוגיית התאורה החסכונית באנרגיה.

נרווה

החברה הגרמנית הגדולה ביותר לייצור גופי תאורה למכוניות. מוצריה מוכרים ללקוחות ביותר מ -70 מדינות ברחבי העולם. המוטו של החברה הוא אמינות ואיכות.

חשמל כללי

התאגיד האמריקאי המפורסם בעולם, שנוסד בשנת 1878 על ידי תומאס אלווה אדיסון. כיום זוהי אימפריה רב תחומית ורב-תכליתית העוסקת בכל דבר, החל מטורבינות וכורים גרעיניים וכלה במערכות חלל וכלי נשק, ציוד רפואי, ציוד צילום ומכשירי חשמל ביתיים.

הספקית הגדולה בעולם ויצרנית פנסי הרכב.

אוסראם

יצרנית תאורת רכב מגרמניה. לא כל כך מזמן - חברת בת של סימנס. דגמי Osram פופולריים מבוקשים בקרב קונים בכל רחבי העולם.

בוש

מוצרים של המותג הגרמני הזה מבוקשים מאוד בשוק העולמי.מאז תקופת מייסד החברה, המוטו שלה הוא: "עדיף להפסיד כסף מאשר אמון לקוחות." בשוק החלפים לרכב, בוש מפורסם בציוד תאורה לרכב, ביחידות פריקה של קסנון ורכיבים אחרים.

קויטו

אחד המובילים בייצור ציוד תאורה לרכב. למוצרי החברה היפנית ביקוש רב הן בארץ השמש העולה והן מעבר לגבולותיה. אחד הפיתוחים האחרונים של קיוטו הוא מגוון מקורות קסנון ו- LED קומפקטיים וחסכוניים באנרגיה לפנסים ולפנסי ערפל.

Sho-Me

יצרנית מוצרי אלקטרוניקה לרכב, ציוד ורכיבים מדרום קוריאה. מהמובילים בשוק העולמי בקרב יצרני חיישני חניה, מנורות לד, הלוגן והקסנון, מכונות כביסה וכו '.

MTF אור

חברה רוסית נוסדה בשנת 2005. היא מספקת את מוצריה לשוק המקומי. ציוד תאורה למכוניות מבית MTF Light מבוקש מאוד בקרב הרוכשים בשל איכותו הגונה ומחיר סביר.

SVS

היצרן המקומי מייצר רכיבים בעלות נמוכה ואיכותית, כמו גם חלקי חילוף למכוניות מקומיות וזרות כאחד. מתחרה ברצינות עם מותגים זרים. מתמחה בייצור מנורות הלוגן, לד וקסנון.

רשימת היצרנים הטובים ביותר רחוקה מלהיות שלמה. איזו חברה עדיפה לקנות את המוצר תלויה בסוג מקורות התאורה הסטנדרטיים למכונית זו, בערך המתח של רשת אספקת החשמל על הלוח, בתכנון אופטיקה לרכב, ואחרון חביב, כמה עולה האופציה הנבחרת.

אם יש לך ספק, עדיף להקשיב לעצות ולהמלצות של אנשי מקצוע, שאל אותם למה להקדיש תשומת לב מיוחדת בעת רכישת מוצר כזה, וקרא בעיון את תיאור המכשיר.

דירוג מנורות הלוגן איכותיות למכוניות

מקום 10: MTF פלדיום HPA 1207 H7

מוצר למנורות ראש (נמוכות / גבוהות) ומנורות ערפל של היצרנית הרוסית MTF. טמפרטורת הצבע של 3500 K תואמת אור לבן חם. מחווני עוצמת האור אינם עולים על 468 לומן בהספק של 55 וולט ומתח של 12 וולט. העלות הממוצעת של סט של שני חלקים היא 845 רובל.

יתרונות:

חסרונות:

מקום 9: Narva RangePover + 110%

מכשיר של יצרן גרמני עם שטף אור מוגבר עד 110%. זה מאפשר לנהג לראות את הכביש 10-20 מ 'רחוק מהרגיל בלילה. הקורה לבנה, טבעית, קרובה לאור יום, מעט צהובה, מכיוון שהנורה צבעונית כחולה בלבד. מופעל על ידי 12 וולט, הספק - 55 וואט. עם בסיס H7, זה יכול לשמש לפנסים (נמוכים / גבוהים) ומנורות ערפל. העלות הממוצעת היא 642 רובל.

יתרונות:

חסרונות:

מקום 8: PIAA Hyper Arros H7, 12V, 55W, 3900K

מוצר יפני עם בהירות מוגברת. הם עשויים מחומרים באיכות גבוהה, מה שמבטיח את טמפרטורת הצבע המוצהרת של 3900 K וטווח תאורה מוגבר של קרקעית הכביש. צבע - לבן, קר וקרוב לאור יום, מספק תאורה מצוינת לכביש ולכתף. המוצרים מיוצרים עם בסיס H7 ו- 55 וואט להפעלה במתח של 12 וולט. הם משמשים בפנסים.

מיוצר בהתאם לתקני ECE ו- DOT בינלאומיים.

סט של שני חלקים עולה בממוצע 1,599 רובל.

יתרונות:

חסרונות:

מקום 7: Bosch Gigalight Plus 120 H7

כמעט כל הקונים אוהבים את בוש פלוס הלוגן. בהירותו אכן גבוהה מערכים סטנדרטיים.צבע - לבן (חם) - אינו מגרה את העיניים ואינו מעוור נהגים מתקרבים. היצרן מילא את הבקבוק בזנון. המכשיר בגודל H7 סטנדרטי והספק 55W פועל מאספקת חשמל של 12 וולט. למרות הבהירות המוגברת, הוא לא יעמיס על רשת אספקת החשמל חזירים. משוב מהקונים הוא חיובי בלבד. המחיר הממוצע הוא 568 רובל.

יתרונות:

חסרונות:

מקום 6: Hella Performance + 90% H7

בנוסף הלוגן של יצרן גרמני. הספק - 55 וולט, מתח - 12 וולט. מיועד לפנסי ערפל, קרן אור גבוהה. על פי ביקורות הלקוחות, הוא זורח די בהיר ומספק נראות מצוינת של הכביש והכתף, גם במזג אוויר גשום. מיוצר באיכות גרמנית גבוהה באופן מסורתי. הוא נמכר במחיר סביר של 679 רובל.

יתרונות:

חסרונות:

מקום 5: פיליפס רייסינג ויז'ן + 150% H4

מוצרי מותגים הולנדיים ידועים בקרב חובבי מכוניות. Racing Vision + 150% H4 מיועד לקרן גבוהה ונמוכה. טמפרטורת צבע - 3,500K. צבע - לבן (חם) - אינו מגרה את העיניים ואינו מעוור את נהגי המכוניות המתקרבות. שטף האור הוא לפחות 1,650 לומן. פרמטרים של מתח ומתח הם בהתאמה 55W ו- 12V.

נמכר בסט של שניים תמורת 949 רובל.

יתרונות:

חסרונות:

מקום 4: Osram Night Breaker Unlimited H4 + 110%

מוצר נוסף מגרמניה עם בסיס H4 ושתי ספירלות. מבצע את הפונקציות של תאורה קרובה ורחוקה. מוצר פופולרי מאוד בקרב נהגים עם הספק של 60 / 55W ומתח של 12V. עם טמפרטורת צבע של 3900K, הוא מאיר את הכביש באור לבן קריר עם בהירות של 1,680 לומן. הסט, שמחירו 852 רובל, כולל שני חלקים, ולכן המחיר הממוצע של אחד הוא די זול.

יתרונות:

חסרונות:

מקום 3: Koito WhiteBeam III H11

החברה הקיטו היפנית מייצרת מנורות הלוגן למנורות ערפל לקרן נמוכה וגבוהה עם בסיס H11 וטמפרטורת צבע של 4000K למתח של 12 וולט. היצרן תיאר את הכיתוב "100 W" על האריזה. אל תפחד. למעשה, הכוח זהה לזה של כולם - 55 וואט (זה כתוב גם על החבילה, אך במספרים קטנים יותר). עם הסימון שלו, היצרן רוצה להראות שהמנורה זורחת כ -100 וואט, כלומר. פי 2 בהיר יותר. תחבולה שיווקית כזו. סט של שני חלקים עולה 1,830 רובל.

יתרונות:

חסרונות;

מקום שני: Osram Allseason 64210 ALL-HCB H7 + 30%

מוצר נוסף של יצרן גרמני פופולרי. עם אור לבן חם, טמפרטורת צבע של 3200K, 55W, 12V ו- 1,500 לומן, זוהי בחירה פופולרית בקרב חובבי מכוניות. אורו בוהק מספיק בכדי לנהוג בביטחון בלילה, גשם וערפל, אינו פוגע בעיניים ואינו מעוור נהגים מתקרבים ואינו בוהק. עם בסיס H7, הוא מותקן בפנסים הקדמיים (נמוכים / גבוהים). הערכה מורכבת משני חלקים ותעלה לקונה 969 רובל. לטענת הקונים מדובר בתמורה טובה מאוד לכסף.

יתרונות:

חסרונות:

מקום ראשון: ג'נרל אלקטריק Megalight Plus 58520 MPU H7

השורה הראשונה בדירוג והביקורות הטובות ביותר מתקבלת על ידי המוצר של הקונצרן האמריקאי עם בסיס H7, המיועד לאבזור פנסים. ניתן להשתמש בו גם באורות ערפל. צבע - לבן חם עם טמפרטורה של 3250K. המנורה, בהספק של 55 וואט, עובדת ברשת עם מתח של 12 וולט.

לדברי המשתמשים, הבהירות עדיפה על Osram Allseason. איכות הביצוע וההרכבה מבטיחה פעולה לטווח ארוך. הסט מורכב משני חלקים, וניתן לרכוש אותו במחיר של 1,147 רובל.

יתרונות:

חסרונות:

קניית מנורות הלוגן לרכב עשויה להיות בעיה רצינית אם אינכם מבינים את הסימונים, סוגי הכובעים והמאפיינים הטכניים של המנורות עצמן ושל ציוד התאורה הקיים לרכב. אנו מקווים שהסקירה שלנו סייעה להסיר את כל השאלות שעלו, לרכוש מוצר המתאים לכל המאמרים ולא לטעות בעת הבחירה. בטיחותכם בדרכים תלויה בכך. נסיעה נעימה!